地铁作为城市公共交通的主要组成部分，肩负着快速、有效、安全的人员运输重任。针对轨道交通系统具有线路长、车站多、管理人员少的特点，对重要区域设置门禁系统，有效防止非授权人员进入限制区，确保城轨系统正常、安全的运营。
应用场景
适用于车站、区间变电所、停车场、车辆段处主要设备管理用房。
需求分析
存储能力
可靠及稳定性
通讯抗干扰能力
实时监控
ISCS集成
多层管理模式
解决方案
城市轨道交通 ACS 管理系统
PEAKE基于轨道交通系统范围广、管理人员少的特点，采用分层管理、多级控制的分布式网络架构。
分层管理：分为车站级、线路级、线网级，通过通信系统提供的网络（支持TCP/IP协议）与中央服务器联网，建立基于IP网络的双向数据通道。每一层管理中心都依照层次关系，接受上一层管理中心的控制管理，同时根据被赋予的权限进行向下控制管理。
名称：线网级管理中心
设定位置：ACS线网控制中心
主要设备：线网级ACS服务器
管理功能：将各线路子系统整合，形成一个完整的线网级数据库，实现ACS系统全面的联网管理。
名称：线路级管理中心
设定位置：ACS线路控制中心
主要设备：线路级ACS服务器、人员卡片管理工作站、授权工作站、ACS系统管理软件
管理功能：监控车站级设备的运行状态；进行授权管理，设置门禁卡的使用权限及操作管理员的管理权限；实现对整个车辆段的门禁功能进行管理以及整个系统的数据维护。
名称：车站级管理中心
设定位置：专用通信设备室
主要设备：车站级工作站、ACS系统管理软件、ACS硬件设备
管理功能：显示本站门禁设备状态，并及时显示每个房门的进出状态和门禁卡使用信息，并可对车站任一门禁设备进行查询或控制。
多级控制：分为PC远程控制、车站主控制器控制、就地级控制器控制，确保系统不依赖于外部通信环境和服务环境，可脱离中央服务器网络运行。
名称：PC远程控制
安装位置：车站控制室
主要设备：ISCS（综合监控管理平台）
应用环境：网络通讯正常，由具有软件操作权限的管理员在PC端远程遥控安全等级较高的门禁点。
名称：车站主控制器控制
安装位置：专用通信设备室
主要设备：网络型主控制器
应用环境：用于消防系统接入，批量打开对应消防分区的门禁点。
名称：就地级控制器控制
安装位置：现场门禁点附近
主要设备：就地级控制器、读卡器、出门按钮、破玻按钮、电锁等
应用环境：用于正常刷卡开门，即便通信故障也不影响门禁点的正常使用。
各车站门禁主控制器通过嵌入线路侦测功能的双总线/环路通讯模式管理就地级门禁控制器，确保不因单点故障影响门禁系统的正常工作，同时能够第一时间就线路问题，向管理工作站发出报警信号。
双总线通讯
交通环线通讯
主要功能
操作员权限分级
根据职能、等级设置操作员的管理权限。
报表管理
系统可自定义查询、统计相关报表；个人可通过APP实时查询相关消费、充值记录。
远程维护更新
维护人员无须到设备现场即可获知设备使用状况及进行程序更新。
系统联动
系统可通过软/硬联动方式，实现与消防、监控等系统之间的联动。
线路监测
可通过软件实时监测线路通讯状态，并可判断断点具体位置。
旁路功能
线路某处断开，不影响门禁点的正常使用，事件信息会通过旁路通道进行上传。
ISCS集成
系统提供ModBus协议与综合监控平台对接，实现地铁一个平台管理所有系统。
存储容量大
主控具有256MByte存储容量；分控可存储40000张卡片，100000条事件信息。
实时监控
系统实时监控门禁点上传的事件信息，并以图形列表的形式进行显示，辅以多种颜色进行分类。
电子地图
系统可通过电子地图模拟现场门禁点实际情况，并以不同图标显示门禁点的各种状态。
多种授权方式
系统具有多种授权方式，支持模板授权、角色分组授权、按门禁点授权等等。
导入导出功能
系统支持EXCEL导入、导出功能，方便用户使用和扩展。
亮点与创新
